День третий

В третий день обычно три занятия с двумя группами, а потом - зачет. К сожалению, зачет перенесли на час раньше и поэтому общение с последней группой пришлось значительно сократить (с другой стороны - можно не спешить со всех ног на поезд в 18:30).

Последняя группа обнаглела окончательно - без моего согласия записывали лекцию на диктофон. Я решил не заостряться на этом, тем более, что времени было критически мало.

Все это меня натолкнуло на идею размещения всех материалов курса в интернете. Думаю, лучше всего подойдет существующий Wiki с базой знаний.

Выезжая из общежития, сдавал номер по всем правилам: с подсчетом стаканов, полотенец и пультов о телевизора. Да, конечно, я все это мог бы забрать с собой, не спорю. Но вот батарейки в пульте не проверили! Я-то не любитель, но, между прочим, тырят их в отелях довольно часто.

Как всегда, посидел в кафе на Ленинградском вокзале, попил разливного Хугардена. Приятно, что некоторые вещи остаются неизменными. Впервые ехал в общем сидячем купе повышенной комфортности - напоминает самолет.

День второй

Самый сложный день обучения, надо пропустить через себя 3 группы, провести 4 занятия. Стали попадаться люди, которые пользовались SNTlite и испытали проблемы. Проблемы меня всегда радуют, потому что если бы проблем не было - это бы означало, что никто им не пользуется. Один аппарат, по утверждению пользователя, "сажал ИКМ-линию у оператора".

На моей памяти, это первый и единственный подобный случай - видимо, кабель повредили или модуль MTE2 частично вышел из строя. Только вот одного не возьму в толк: а почему в техподдержку-то они не обратились? Аналогичная ситуация была и с претензией "после установки апдейта не работал правильно, мы снова поставили старую версию". Что не работало, почему в поддержку не обратились - тоже не смогли объяснить толком. Увы! Видимо у инспекторов много работы, да и текучка кадров дает о себе знать. Собственно, курсы повышения квалификации как раз и призваны решить эту проблему.

Одна из групп попросила меня пообщаться с ними без кофе-брейка, казалось бы - мелочь, но после этого язык у меня стал заплетаться. Не стоит больше так поступать...

Вечером мы с Димой посетили ресторан Il-Patio, где мне в торжественной обстановке вручили Электронику MK-90. Мы обсудили проблемы изготовления самопальных GPS-приемников для подключения к фотоаппаратам Nikon, сравнили веб-интерфейсы банкинга у Промсвязьбанка и Альфа-банка (мнения разошлись в разные стороны) и маркетинговые идеи по распространению программ для iPhone.

Кстати, я тщательно общупал iPhone. Долго думал и пришел к выводу - все-таки, не хочу его. Хотя, поставить во главу угла управление только "на пальцах" (без стилуса) - очень интересное начинание.

Вернулся в общежитие около 22, ничего - пустили без проблем. Обнаружил, что студенты, проживающие на верхних этажах, все еще выкидывают в окно бутылки.

День первый

Николаевский экспресс "причалил" в 7:10 к Ленинградскому вокзалу. По традиции, меня встречал оркестр Дима Девяткин. Как обычно, мы спустились в метро и, рискуя проехать нужные станции погрузились в обсуждение финансового кризиса.

МТУСИ стоял все там же, в общежитии участникам конференции на этот раз выделили 5-ый этаж. Диму не хотели пускать "что значит - сопровождающий?!", то ли у него лицо подозрительное, то ли подумали, что мы чем-то неприличным будем заниматься в номере. По привычке взял у дежурной чайник, меня за это записали в отдельную книгу (впервые).

В номере был неплохой ремонт - на твердую четверку, с современной душевой кабиной и новым радиатором (жаль только, что не топили и было довольно холодно). В шкафу нашлись только две вешалки, зато розетки в номере выглядели на порядок приличнее.

Пропустив выступление г-д Кирикова и Ковалева (а зря, очень зря! в следующий раз буду конспектировать), я подтянулся за час до начала своей лекции "SNTlite" в место дислокации - аудиторию 106. Там же я в очередной раз встретился с Лидией Николаевной Королевой и Владимиром Алексеевичем Матвеевым. По какому-то неведомому мне закону природы, эти люди в любое время выглядят бодро и жизнерадостно. У меня к концу занятий энергия заканчивается - у них же, кажется, ее хватило бы еще на половину рабочего дня, не меньше.

Настроив аппаратуру, я поджидал группу номер пять. Оказалось, что все приехавшие на обучение женщины-инспектора организовались в эту группу. Эдакая женская солидарность. Они анализаторами не пользовались, слушали с интересом и главное, что их волновало - это метод дистанционного контроля, применяемый при проверке на VoIP-трафик.

Вечером посетил BILLA. В магазине ремонт, пластиковые карты не берут, ассортимент - бедный. А всего-то год прошел... Чайник, который я взял у дежурной, оказался с "секретом" - не фиксировалась кнопка включения. Приходилось сидеть рядом к ним и держать кнопку. Завалился спать пораньше, закопавшись в трех одеялах - холодно...

День нулевой

Стоило мне торжественно рассовать вещи по полкам и рундукам пустого купе, как мне нанесла визит маленькая хрупкая девушка. Вид у нее был жалостливый, что тут же подтвердилось в устной форме:

- Мужчина, это вы едете в этом купе?
- Да, а что?
- Помогите мне пожалуйста!!!
- Чем?!
- Поменяйтесь, пожалуйста, с купе в 11-ом вагоне!!!

Я начинаю тихо злиться. Почему я - должен?! Выкладываю правду-матку прямо и безапелляционно:

- Девушка, вы будете смеяться, но я специально брал билет в 13-ый вагон и не хотел бы его менять!
- Но почему?! - девушке было явно не до смеха.
- Счастливое число, знаете ли...
- ЧТО?
- СЧАСТЛИВОЕ ЧИСЛО. Для меня, конечно.
- Вы не понимаете... нас подставила турфирма, неправильно заказала билеты... У вас в купе трое испанцев! - наконец выпалила она и посмотрела на меня пристально, будто бы в ожидании произведенного эффекта.

Эффект получился самый положительный. Я тут же начал улыбаться и вспоминать, как будет "добрый вечер" по-испански:

- Так испанцы - это же замечательно! Отличные ребята!
- Да, но они не хотят ехать с вами! Они - семейная пара!

Я пожал плечами и снял куртку. Девушка пробормотала "все понятно", махнула рукой и убежала.

Мысленно я разделился на две части: одна ворчала, что "вот если бы мне предложили СВ...", вторую мучила совесть - капризный интурист изводит несчастную барышню. Обоим нам казалось, что продолжение следует, поэтому раздеваться дальше я не стал.

До отправления оставалось минут десять, из коридора доносились обрывки разговора: "я не знаю, что делать... я ей звонила три раза, никто не берет трубку... я попробую... он же мне денег пихнул перед отъездом на расходы..."

Через минуту после завершения разговора девушка повторила заход, сменив тональность с жалостливой на торжественную:
- Скажите, а место №1 - оно тоже для вас счастливое?
- Что?.. Нет, конечно, нет.
- Я могу для вас выкупить купе проводника в этом вагоне, вы согласны?
- Да, - с готовностью кивнул я. Девушка не поверила в такое счастье и на всякий случай переспросила еще раз. Я снова кивнул. Хотя по уму я должен был расспросить ее, куда денется проводник и не поедем ли мы в итоге с ним вместе в одном купе, которое многие пассажиры любят навещать в самое разнообразное время суток. Но проводник после проверки билета и вправду предлагал всем "поехать в отдельном купе". Собрав вещи, я с интересом стал ждать продолжения.

Появился проводник, и открыв дверь соседнего купе, извлек оттуда мужчину, попутно успокаивая его, что сейчас все организует. Освободившееся купе занял я: оно и вправду было на одного человека.

Я уселся в ожидании проводника, чтобы он объяснил мне, что можно, а что нельзя трогать (выяснилось, что трогать можно всё). Меня смутил вот такой вот орган управления на стене:

Автор Разное

Тем временем, в покинутое мной купе стали загонять испанцев. Это были трое людей лет под пятьдесят, вот тебе и семейная пара. Держались они достаточно высокомерно, здороваться с ними у меня желание пропало. Замыкающей шла та самая девушка, она меня еще раз поблагодарила, я сказал "не за что". Хотел спросить, дорого ли я ей обошелся, но опять передумал и закрыл дверь.

Как выяснилось позже, это было купе начальника поезда, но данный конкретный состав укомплектовали так, что таких купе оказалось больше, чем начальников - целых два. На табличке вместо номера и мест значилось "Радио-купе". Внутри оно несколько уже, чем стандартное, справа кровать, слева - длинная тумбочка. Около шести вешалок позволяют комфортно развесить всю одежду, не помяв. Кроме комплекта питания, я нашел восемь пар одноразовых тапок и шесть гигенических наборов (с моей любимой расчесочкой). Подумав, забрал по два комплекта каждого.

Из кипы литературы мне понравилось две вещи, которые я также бессовестно утянул с собой: буклет "две столицы" - из-за схем метро и выпуск газеты "Стрела" - из-за расписания поездов дальнего следования с названиями составов. Позже, я нашел его на сайте газеты - http://www.gazetastrela.ru/rasp/.

Вот таким образом я поехал в одно лицо в поезде, что оказалось очень даже удобно. Уважаемые турфирмы! Ошибайтесь и дальше в том же духе! Жаль, что вероятность повторения такой истории крайне мала.

Дежавю

Прилетел. Как будто бы попал в параллельный мир, почти точную копию исходного.

Пронесло мимо двух "счастливых" греческих рейсов. При посадке было впервые страшно: наш маленький AirBus раскачивало нехилым горизонтальным креном, думал чирканем крылом по земле.

Прикололся, что стало на 20 градусов холоднее. Хотя такое же обещают на днях в Москве. С трудом вспоминаю, что надо одеть куртку перед походом на улицу. А тем более в Москву (первый раз командировка наложилась на отпуск).

Вышел на денек на работу и опять прикололся: надо было получить доступ к коммутатору, ip-адрес которого вместе с логином и паролем я сочинял год назад перед отпуском (в бреду). Посидел до 21 часа - ничего, вспомнилось.

Пока шел с работы, встретил на улице нереально много для этого времени суток и дня недели пьяных (компаний и индивидуалов). Встретил также две влюбленные парочки, одна из них явно занималась чем-то интересным в проходной арке. Апофеозом был мужик, застрявший при проходе через турникет. Выглядело это так: тылом вперед, одна нога уже "там", а другая задрана, как в канкане. И при этом он неспеша давал объяснения контролю, как будто бы это стандартная ситуация, наподобие застрявшего жетона.

В метро двое студентов младшекурсников практически подрались из-за того, что один из них усиленно штудировал вслух учебник по сопромату. Окружающие посматривают на меня странно: наверное слишком похож на негра. Кстати, в одном из вагонов и негр был тоже. Такое ощущение, что большинство поездов и трамваев идут в парк.

Карточка закончилась, надо платить в трамвае наличностью. Кондукторша запуталась и пыталась отдать мне всю ленту билетов, а один оторванный оставить себе.

На остановке трамвая, именно на том месте, где я обычно люблю стоять в ожидании вагона, прямо в асфальте выкопали квадратную яму для новых подвесных столбов. Придется стоять где-то в другом месте...

Значит, окружающий мир уже не будет таким, как прежде. И от этого немного грустно.

Москва

А тем временем, меня во время отпуска призывают на службу Родине - только не в военкомат, а в Россвязьнадзор, обучать. Отвертеться от этого занятия невозможно, происходит раз в полгода.

Но согласитесь, это гораздо лучше, чем протирать спиртом аппаратуру связи на сборах. Причем не только для меня, но и для Родины.

Кстати, их снова переименовали - теперь это Россвязькомнадзор. Интересно, а кому они подчиняются теперь - министру или премьеру? Я все еще не теряю надежды увидеть на лекции Владимира Владимировича...

Алименты и сборы

Телевизор повторяет в каждом выпуске новостей про эксперимент по призыву на сборы уклонистов от уплаты алиментов. Судебный пристав смакует тот факт, что скрывающиеся от уплаты алиментов мужчины - это готовые кадры для службы разведки. А зарплата, полагающаяся за сборы, пойдет несчастным женщинам, которые страдают от недостатка денежных средств.

Я бы хотел заметить, что:

• По закону, на сборы можно призвать не чаще, чем раз в три года. То есть, женщина увидит деньги раз в три года, максимум двухмесячный оклад;
• Телевизор авторитетно заявляет, что выплачивают среднюю зарплату. Но умалчивает, что эта средняя зарплата не может быть выше некоей величины. Так что, если вы зарабатываете 50-80 тыров на основном месте работы, то вы будете в явном минусе;
• Служба в армии - крайне опасный процесс. На сборах можно травмироваться или погибнуть, и тогда женщина лишится своего источника доходов, а дети - отца. Хотя, видимо, это никого не волнует;
• Президент вообще высказывал мысль, что государство может с барского плеча заплатить за долги всех уклоняющихся от алиментов мужчин. Раз такая возможность есть - следовательно, на самом деле, мы готовимся к войне и набираем кадры?
• Из некторых наших чиновников получатся отличные кадры в диверсионные подразделения - а заметьте, за ними даже бегать не нужно, и они уже хорошо организованы. Осталось только присвоить им звания и перебросить эшелоном к противнику. Можно даже - к вероятному.